نفتکش کره‌ای که ماه‌ها در خلیج‌فارس سرگردان بود، پس از رایزنی و دریافت مجوز از ایران، از تنگه هرمز عبور کرد. این رویداد در حالی رخ داد که واشنگتن تلاش دارد مدیریت تهران بر این آبراه استراتژیک را نادیده بگیرد؛ اما هم‌پیمانان آمریکا عملاً پروتکل عبور ایران را به رسمیت شناخته‌اند.

به گزارش کیوسک خبر، وزیر خارجه کره جنوبی، چو هیون، در مجلس ملی این کشور اعلام کرد که یک نفتکش کرهای پس از ماه‌ها توقف در خلیج‌فارس، سرانجام چهارشنبه از تنگه هرمز عبور کرد. این تحول در حالی رقم خورد که فرماندهی مرکزی آمریکا (سنتکام) پیشتر اعلام کرده بود کشتی‌هایی که با مجوز ایران و از منطقه امن تعیین‌شده توسط تهران تردد کنند، از خط محاصره آمریکا عبور داده نخواهند شد. بر همین اساس، سه نفتکش حامل نفت عراق نیز پیش از این توسط آمریکا توقیف شده بودند.

تهران دوشنبه شب به سفارت کره جنوبی اطلاع داد که این نفتکش امکان خروج از تنگه را دارد و از همان زمان عملیات ترانزیت از مسیر تعیین‌شده از سوی ایران آغاز شد. فرماندهی نیروی دریایی سپاه پاسداران نیز اعلام کرد که در ۲۴ ساعت گذشته، ۲۶ فروند نفتکش، کانتینری و کشتی تجاری با رعایت قوانین این نیرو از آبراه هرمز عبور کرده‌اند.

مؤسسه مطالعات جنگ آمریکا معتقد است ایران به‌دنبال تثبیت کنترل حقوقی و سیاسی خود بر تنگه هرمز است و پذیرش «پروتکل عبور» ایران از سوی کشورهای دیگر، به‌منزله به‌رسمیت‌شناختن ضمنی حاکمیت تهران بر این آبراه حیاتی محسوب می‌شود. از سوی دیگر، مؤسسه چتم هاوس اشاره می‌کند که ایران با فعال‌سازی سازوکار خدمات بیمه به کشتی‌ها، بدون درگیری نظامی مستقیم، جریان کشتیرانی را از طریق «مجوزدهی» کنترل می‌کند. نشریه «اسمال وارز ژورنال» این روش را «سلاح بیمه‌ای» نامیده است که با منطق تجاری صنعت بیمه، بدون شلیک یک گلوله، تردد تجاری را مدیریت می‌کند.

در مقابل، حسین صمدی، تحلیلگر حقوق بین‌الملل، نوع کنونی مدیریت تنگه را ناپایدار می‌داند و معتقد است با توجه به محدودیت‌های ایران و قواعد بین‌المللی، این وضعیت قابل ادامه نیست. اما عادل ریاحی، کارشناس اقتصادی، با اشاره به ابزار بیمه بر این باور است که حکمرانی ایران بر تنگه هرمز حتی در دوره پساجنگ نیز قابل تداوم است و این تصور که در فضای غیرجنگی نمی‌توان مدیریت اعمال کرد، صحیح نیست.