مدیر ناحیه نورد سرد فولاد مبارکه از انجام موفقیت‌آمیز پروژه تغییر سیستم جوش و اصلاحات اساسی روی دستگاه جوش چشمی کلاف خط تاندم‌میل نورد سرد با اتکا به تخصص و تجربه بومی خبر داد.

به گزارش کیوسک خبر به نقل از خبرنگار فولاد، مدیر ناحیه نورد سرد فولاد مبارکه، از انجام موفقیت‌آمیز پروژه تغییر سیستم جوش و اصلاحات اساسی روی دستگاه جوش چشمی کلاف خط تاندم‌میل نورد سرد با اتکا به تخصص و تجربه بومی خبر داد و محسن استکی، ضمن ابراز خرسندی از موفقیت کسب‌شده، گفت: واحد تاندم‌میل به‌عنوان بزرگ‌ترین تولیدکننده ورق خام سرد در کشور نقش بسزایی در تأمین ورق موردنیاز صنایع پایین‌دستی، ازجمله خودروسازها و تولیدکنندگان لوازم‌خانگی دارد؛ ازاین‌رو با توجه به انتظار بالای مشتریان در خصوص تحویل به‌موقع سفارش‌ها و کیفیت موردنظر این صنایع، همواره یکی از اصلی‌ترین چالش‌ها پاسخ به نیاز مشتریان ورق سرد فولاد مبارکه بوده است.

وی با بیان اینکه ارتقای سطح کیفی خواص مکانیکی محصولات همواره از مهم‌ترین موارد مورد انتظار مشتریان بوده است، ادامه داد: در کل زنجیره تولید باید فرایند مطابق با استانداردهای عملیاتی به دست آید. در واحد باکس‌آنیلینگ نورد سرد که نقش بسزایی در حاصل شدن خواص مکانیکی دارد، باز شدن لایه‌های چشمی کلاف منجر به جلوگیری از انتشار جریان گاز در حین فرایند می‌شود که مهم‌ترین چالش در بروز عیب است؛ بنابراین پروژه‌ای برای ارتقای کیفیت محصولات خودرویی و کاهش عیوب خاصی با همکاری واحدهای مختلف فولاد مبارکه و در تعامل با خودروساز تعریف شد. یکی از فعالیت‌های این پروژه ماشین جوش چشمی تاندم تعریف شد تا از باز شدن احتمالی چشمی کلاف در فرایند انتقال و پخت در خط باکس‌آنیلینگ جلوگیری شود.

استکی تصریح کرد: با انجام پروژه به‌روزرسانی و طراحی سیستم‌های اتوماسیونی و سخت‌افزاری ماشین جوش چشمی کلاف واحد تاندم‌میل این مشکل در زنجیره نورد سرد برطرف شده است.

کاهش هزینه‌ها و صرفه‌جویی ارزی

مرتضی اکبری، رئیس واحد تاندم‌میل، ضمن اعلام این خبر گفت: در خروجی خط تاندم به‌منظور پیشگیری از باز شدن لایه‌های درونی کلاف، دستگاه جوش چشمی کلاف پیش‌بینی شده است که در سال ۱۳۹۲ برای اولین نصب و راه‌اندازی شد. در طی این سال‌ها به دلیل قدیمی بودن فناوری تجهیز و مشکلات طراحی آن انتظار واحد تاندم و ناحیه نورد سرد برآورده نشد و همچنان به دلیل نامناسب بودن کیفیت جوش مشکلات زنجیره سرد در خواص مکانیکی پابرجا بود.

وی ادامه داد: برای تعویض دستگاه و خرید نمونه خارجی با فناوری روز دنیا، بودجه‌ای بالغ‌بر ۱۰۰۰ میلیارد ریال لازم بود. بعد از برگزاری جلسات متعدد و بررسی‌های کارشناسی و فنی با شرکت داخلی سازنده دستگاه، تصمیم بر این شد که با به‌روزرسانی سیستم جوش مقاومتی از جریان AC به جریان DC و انجام تغییرات اساسی بر روی سازه و مکانیسم‌های مکانیکی دستگاه و نوع ربات آن با برآورد هزینه حدود ۶۰ میلیارد ریال، می‌توان مشکلات فعلی تجهیز را رفع و از خروج ارز برای خرید از خارج جلوگیری کرد.

به‌روزرسانی سیستم جوش توسط کارشناسان واحد و پیمانکاران داخلی

ایمان دوستی، سرپرست تعمیرات برق و اتوماسیون واحد تاندم‌میل نیز در همین زمینه افزود: با توجه به حساسیت تولید در واحد تاندم و تأمین کلاف خام برای خطوط پایین‌دست ناحیه و جلوگیری از اختلال در تولید زنجیره ورق سرد، جلسه فنی با حضور گروه تولید و تعمیرات تاندم و واحد برنامه‌ریزی تولید ناحیه برگزار شد و برای اولین بار به‌روزرسانی سیستم جوش و انجام تعمیرات اساسی دستگاه جوش چشمی کلاف خط به همت کارشناسان واحد و پیمانکاران داخلی با انجام این فعالیت‌ها انجام است: ۱- ساخت و تعویض کامل سیستم جوش مقاومتی شامل ترانس‌ها سیستم کنترل جوش و برنامه اتوماسیون تجهیز؛ ۲- تغییر سیستم خنک‌کاری دستگاه از سیکل باز به سیستم بسته؛ ۳- طراحی جدید برای گان‌ها و شین‌های ارتباطی تجهیز؛ ۴- تعویض و به‌روزرسانی ولوهای پنوماتیک و به‌روزرسانی سیستم کنترل ولوهای گان جوش از الکترو ولو به پروپوشنال ولو جهت کنترل بهینه و دقیق فشار گان در ضخامت‌های مختلف.

وی در ادامه افزود: تمام این اقدامات و فعالیت‌ها با هماهنگی همه گروه‌های تولیدی و تعمیراتی واحد تاندم‌میل بدون کاهش تولید و توقف خط طی ۱۵ روز کاری مطابق با برنامه پیش‌بینی‌شده با موفقیت انجام شد.

محسن استکی، مدیر ناحیه نورد سرد، در پایان کسب این موفقیت را مرهون تلاش شبانه‌روزی گروه‌های مختلف اعم از گروه تعمیرات برق و اتوماسیون و تولید واحد، گروه برنامه‌ریزی تولید و همکاران واحد تعمیرات مرکزی ناحیه نورد سرد و مدیریت و کارکنان شرکت نوین‌سازان دانست و ضمن تشکر از همه گروه‌های درگیر، ابراز امیدواری کرد که با به نتیجه رسیدن سایر فعالیت‌های پروژه، شاهد بهبود فزاینده در کیفیت محصولات خودرویی باشیم.