سازمان منطقه آزاد ماکو در دوره مدیریت حسین گروسی وارد مرحله‌ای از مدیریت مبتنی بر سند، اولویت‌بندی و اجرای مرحله‌ای پروژه‌ها شده است؛ رویکردی که به‌جای اتکا به شعار، بر تصمیمات ساختاری، شفافیت اجرایی و حل گلوگاه‌های مزمن تمرکز دارد.

کیوسک خبر ـ نقطه اتکای این دوره، تصویب طرح جامع توسعه منطقه پس از ۱۲ سال انتظار در شورای عالی مناطق آزاد و ابلاغ آن توسط هیئت دولت در مهرماه ۱۴۰۴ است؛ سندی که برای نخستین‌بار چارچوبی روشن، قابل پایش و متکی بر ظرفیت‌های واقعی منطقه فراهم کرد و مبنای تصمیم‌گیری‌های کلان قرار گرفت.
در ادامه، فنس‌کشی و محصورسازی محدوده منطقه و راه‌اندازی گیت گمرکی به‌عنوان اقدامی ضروری، امکان اعمال دقیق مقررات مناطق آزاد و ساماندهی تردد و فعالیت‌های اقتصادی را فراهم آورد؛ اقدامی که پیش‌نیاز اصلاحات اجرایی بعدی به شمار می‌آید.
در حوزه کشاورزی، احداث باغ هوشمند گردو و پسته در دشت زیدون با بهره‌گیری از سامانه‌های نوین آبیاری، در راستای افزایش بهره‌وری، مدیریت منابع آب و تقویت امنیت غذایی کشور اجرا شد و به‌عنوان یک تجربه عملی مورد توجه فعالان این بخش قرار گرفته است.
از منظر زیرساخت‌های ملی، تصویب کریدور راهبردی شرق به غرب و پیگیری پروژه راه‌آهن تبریز–چشمه‌ثریا جایگاه ترانزیتی ماکو را وارد مرحله‌ای جدی‌تر کرده است. این پروژه پس از انجام مطالعات فنی و اخذ مجوزهای زیست‌محیطی، به مرحله آمادگی اجرایی رسیده و در زمره طرح‌های اولویت‌دار ملی قرار دارد.
در اقتصاد نوآوری، انعقاد تفاهم‌نامه با معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری زمینه برنامه‌ریزی برای ایجاد شهرک اقتصاد دانش‌بنیان شمال‌غرب کشور را فراهم کرده است. هم‌زمان، آغاز عملیات اجرایی قطب دیتاسنتر در ماکو، در چارچوب تقویت زیرساخت‌های فناوری اطلاعات و پاسخ به نیازهای آینده اقتصاد دیجیتال دنبال می‌شود.
در بخش انرژی، آغاز عملیات اجرایی شهرک انرژی خورشیدی ۱۵۰۰ مگاواتی با مشارکت بخش خصوصی، پاسخی عملی به ناترازی برق کشور بوده است. افزایش ظرفیت برق منطقه از ۱۱۰ مگاوات به ۲۴۰ مگاوات، نتیجه رویکردی مرحله‌ای و زیرساخت‌محور در مدیریت انرژی منطقه به شمار می‌رود.
در تجارت مرزی و لجستیک، راه‌اندازی بازارچه مرزی ساری‌سو و ایجاد مرکز لجستیک ۱۸۲۰ هکتاری در پسکرانه مرزی بازرگان، بستر لازم برای تقویت نقش ماکو در ترانزیت ایران، ترکیه و اروپا را فراهم کرده و زمینه توسعه هدفمند خدمات حمل‌ونقل و لجستیک را ایجاد کرده است.
در حوزه گردشگری، ورود سرمایه‌گذاری‌های قابل توجه بخش خصوصی به پروژه‌هایی مانند زیپ‌لاین کوسج، هتل‌ها و اقامتگاه‌های استاندارد، بیانگر افزایش تدریجی اعتماد سرمایه‌گذاران به ثبات تصمیم‌گیری و چارچوب‌های اجرایی منطقه است.
انتخاب ماکو به‌عنوان پایلوت بازآفرینی مناطق آزاد کشور و امضای تفاهم‌نامه چهارجانبه بازآفرینی شهری، در کنار اجرای پروژه‌های عمرانی شامل جاده‌های لجستیکی، کمربندی‌ها، زیرساخت‌های فرودگاهی، ساماندهی گمرک بازرگان و مرمت آثار تاریخی، نشان‌دهنده رویکردی متوازن به توسعه کالبدی، اقتصادی و فرهنگی منطقه است.
همچنین آزادسازی تردد خودروهای پلاک منطقه آزاد در سطح استان آذربایجان غربی، پس از حدود ۱۰ ماه پیگیری مستمر، هماهنگی‌های بین‌بخشی و عبور از چالش‌های حقوقی و اجرایی متعدد، به نتیجه رسید و یکی از مطالبات مهم فعالان اقتصادی و ساکنان منطقه را پاسخ داد؛ اقدامی که در عمل به تسهیل تردد، کاهش هزینه‌ها و بهبود محیط کسب‌وکار منجر شده است.
بر اساس اعلام گمرک جمهوری اسلامی ایران، تراز تجاری منطقه آزاد ماکو برای سومین سال متوالی مثبت بوده و راه‌اندازی واحدهای تولیدی در شهرک‌های صنعتی، به‌صورت تدریجی به تقویت تولید و اشتغال منطقه کمک کرده است.
در کنار توسعه اقتصادی، مسئولیت اجتماعی نیز به‌عنوان بخشی از وظایف حاکمیتی منطقه دنبال شده است؛ از جمع‌آوری مدارس کانکسی و توسعه فضاهای آموزشی تا مشارکت در آبرسانی روستایی، راه‌سازی و تجهیز مراکز درمانی که بنا بر اعلام معاون وزیر، ارزش این اقدامات به حدود ۱۲۰۰ میلیارد تومان رسیده است.
در نهایت، تعاملات منطقه‌ای و دیپلماسی اقتصادی با حضور در نشست‌های کشورهای عضو اکو، میزبانی اجلاس‌های بین‌المللی و عضویت در نهادهای تخصصی مناطق آزاد، مسیر همکاری‌ها و جذب سرمایه‌گذاری را به‌صورت مرحله‌ای و هدفمند هموار کرده است.
آنچه امروز در ماکو مشاهده می‌شود، حاصل مجموعه‌ای از تصمیمات مبتنی بر سند، پیگیری مستمر و اجرای گام‌به‌گام پروژه‌هاست؛ مسیری واقع‌گرایانه که بر زیرساخت و برنامه‌ریزی تکیه دارد و آینده توسعه شمال‌غرب کشور را بدون اغراق ترسیم می‌کند.